希望與危機--東北經(jīng)濟的未來十年
最近兩三年，關(guān)于東北經(jīng)濟的話題一直是網(wǎng)絡(luò)上的熱門，這篇文章，肯定會給大家一些正能量，如果我們跳出2014年以來的東北經(jīng)濟失速的小規(guī)律，從更宏觀的層面去看待，就能更清楚的看清我國東北未來的前景。
我之前在《中國未來國運如何》一文中寫過，看一個國家，或者說一個文明的未來，就是看他的產(chǎn)業(yè)和人口發(fā)展。如果這個國家各種新產(chǎn)業(yè)在不斷誕生和發(fā)展，同時人口又在平穩(wěn)增長，那么這個國家肯定是有未來的。
我們以新產(chǎn)業(yè)為例，我們把估值超過十億美元的新公司稱為獨角獸，他們一定是在商業(yè)模式，技術(shù)等方面有著獨特的創(chuàng)新，才會在眾多創(chuàng)業(yè)公司中脫穎而出。這個世界上哪些國家誕生了最多的獨角獸公司呢？只有三個：中國，美國和其他。
美國創(chuàng)投機構(gòu)CB Insights在2017年9月發(fā)布的報告，全球214家獨角獸企業(yè)，中國+美國占了80%。中美以外的國家，獨角獸企業(yè)總共才四十家左右，其中印度僅次于中美，有8家，排世界第三，但是和中美遠遠不是一個量級。
從新產(chǎn)業(yè)獨角獸公司的誕生，我們就知道地球上誰有前途了。
事實上，2016年全球GDP的增量趨勢和獨角獸公司的比例簡直一模一樣。
如果按照不變價格計算，2016年GDP的增量，中美加起來占了全球接近60%，印度的GDP增量全球第三，但是和中美不是一個量級。是不是發(fā)現(xiàn)這和獨角獸公司的比例呈現(xiàn)出同樣的規(guī)律？新產(chǎn)業(yè)的出現(xiàn)和GDP的增量出現(xiàn)了高度相似的同步。
今天我們用這個方法來分析下東北經(jīng)濟的未來，以及國家目前是如何應(yīng)對東北經(jīng)濟增速下行的。
關(guān)于東北經(jīng)濟發(fā)展，網(wǎng)上各種聲音太多，
第一個是“過度渲染東北衰落論”，我在之前文章就寫過，東北經(jīng)濟增速下行要客觀的看，不要過度悲觀。
1：東北的衰落是指在國內(nèi)，放到國際上一比，即使在現(xiàn)在增速放緩的情況下，仍是很快的速度。
2016年東三省經(jīng)濟總量換成美元的話，大約7700億美元，放到世界比一比，可以在全球排第19位，而在1980年，東三省經(jīng)濟總量在世界上只能排在第51位。
即使是在2016年遼寧負增長的情況下，東三省加起來總體增速也有大概3-4%, 和全球經(jīng)濟20強中相比，不算中國整體的話，只比印度和印尼慢，也即是說還是在不斷進步。
2017年，隨著遼寧省經(jīng)濟增速轉(zhuǎn)為正增長，東三省總體經(jīng)濟增速呈現(xiàn)加快趨勢。
實際上，遼寧2016年的負增長只是因為大擠水分的結(jié)果，其實各種數(shù)據(jù)表明遼寧去年增長仍然為正數(shù)，例如2016年遼寧人均可支配收入增長為6%。
中國無論哪個地方的人，現(xiàn)在出國都會明顯感受到，國外和國內(nèi)的差距在大幅縮小，以前出國的所謂“震撼教育”現(xiàn)在出國基本上越來越少遇到了，甚至很多國內(nèi)已經(jīng)搶先在體驗的生活國外現(xiàn)在還沒有。
2：東北在國內(nèi)的衰落其實是指黑龍江和遼寧，吉林省并沒有衰落，1980年吉林人均GDP全國第12位，1996年變成全國第13位，到了2016年又進步到全國第12位。大幅度后退的是黑龍江和遼寧。所以說東三省衰落，請加個括號（吉林除外）。
2016年吉林經(jīng)濟增長6.9%，和全國發(fā)展水平是同步的，并沒有掉隊。
如果我們進一步問為什么吉林就表現(xiàn)好呢？說白了還是產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)布局優(yōu)于遼黑，當然這不代表吉林經(jīng)濟沒有隱憂，本文后面會講。
3：所謂的衰落其實是指經(jīng)濟增速放緩，東北仍然在進步，人民生活水平仍然在不斷提高，需要提升的是進步速度。
我們就以簡單的汽車保有量為例子，東三省都在快速的跨入汽車時代，
2016年遼寧GDP擠水分，所以經(jīng)濟表現(xiàn)負增長，但是從各種指標看實際上去年肯定是正增長，只是把以前多年積累的水分一起擠干了，在GDP數(shù)字上是負增長而已。
遼寧省，2016年個人汽車保有量559.8萬輛，比上年末增長13.8%。
吉林省，2016年全省私人汽車保有量317.61萬輛，增長13.6%
黑龍江省，2016年全省個人汽車總數(shù)達到346萬輛，比去年同期增長10.3%
我們可以看出，東北地區(qū)私人汽車保有量到2016年底已經(jīng)超過1200萬輛，常住人口4377.8萬+2733萬+3799.2萬=1.09億人，按照全國家庭平均3.1人計算，家庭汽車普及率達到34.8%以上，遼寧省更是達到了40%，
即使考慮一個家庭有兩輛車的情況，東三省家庭汽車普及率2016年底也有30%左右。
按照目前的增速，2025年大部分東北地區(qū)家庭將跨入汽車時代。
當然，我們同時可以看到，2016年三個省的私人汽車保有量增速雖然都在10%以上，但是均比不上全國平均15%的增速，所以需要提升的是速度，我們要承認東三省經(jīng)濟發(fā)展速度慢于全國平均的現(xiàn)實，但是也不要過度悲觀。
東北在國內(nèi)相對地位的確在下降，是發(fā)展速度相對較慢造成的，但是還遠遠說不上貧困，
東三省城市化水平，平均受教育水平，人均可支配收入，家庭汽車普及率，人均壽命在內(nèi)的發(fā)展水平指標仍然比大部分中西部地區(qū)要好，真正貧困的地區(qū)和人口，你是根本聽不到他們的聲音的，反過來也就沒有多少人會去關(guān)注他們。
過度唱衰東北，會在心理上干擾人們的客觀判斷，不要說中西部地區(qū)，就是在廣東，也有大把地市發(fā)展水平不如東北，
廣東北部有個市叫韶關(guān)，296萬人口，人均GDP只有6231美元，只有東三省人均的70%多點，而2016年經(jīng)濟增速僅為6.3%，低于全國平均水平，韶關(guān)人均要增加40%才能趕上東三省平均水平。
廣東還有個市叫肇慶，408.5萬人口，2016年人均GDP只有大約7500美元，而經(jīng)濟增速只有5%，比黑龍江和吉林還要慢。
我有個遼寧的兄弟，在深圳娶了個廣東的媳婦，他媳婦來自廣東的不發(fā)達地區(qū)，生孩子就在遼寧的婆家坐月子，原因很簡單，媳婦老家冬天太冷晚上甚至會到零下，又沒有暖氣，孩子洗澡，換尿布都不方便，遠不如遼寧的冬天舒服。
第二個是“東北不適合”的言論，列舉東北發(fā)展工業(yè)尤其是輕工業(yè)的重重劣勢，
例如東北太偏遠了，交通不方便，物流成本高，
例如東北太冷了，建廠房投資大成本高，所以投資不劃算，
更有人說，東北應(yīng)該集中力量發(fā)展現(xiàn)代農(nóng)業(yè)，安心做大糧倉，人口減少就減少吧，都回流關(guān)內(nèi)好了。
嗯我是肯定不同意的，美國就是個大糧倉，而且是全球最大糧倉，美帝農(nóng)業(yè)人口只有3%.......也就是不到1000萬人，當然可以過的很舒服，而我國東北人口超過一億，做糧倉怎么可能邁入發(fā)達國家門檻？如果東北只有幾百萬人，搞現(xiàn)代農(nóng)業(yè)肯定是足夠了，現(xiàn)實是一億多人，除了農(nóng)業(yè)，必須還要發(fā)展其他產(chǎn)業(yè)。
交通不便和氣候因素，確實是部分成本，但是如果在本地生產(chǎn)本地銷售，充分發(fā)揮本地優(yōu)勢，是可以大大降低這部分的成本，另外東三省可是有超過一億人口，這也是龐大的本地市場。
就跟我在評論美國稅改的文章里寫的一樣，企業(yè)的競爭力有技術(shù)，市場，產(chǎn)業(yè)群，管理，稅收，勞動力成本和素質(zhì)，本地資源等多種因素，怎么可能一個氣候因素就決定了呢？
東北經(jīng)濟轉(zhuǎn)型是有實際案例的，很多新興產(chǎn)業(yè)都在高速增長，我們說一件事行不行，更多要看實際的案例，而不是只是理論上分析，本文后面會介紹。
第三個是“國家不重視東北論”，
有人說，國家不重視東北，多投錢多給政策東北就發(fā)展了。
實話實說，中央政府對于各省的投入，肯定是“不公平”的，但是如果非要比“國家不重視”，肯定可以比出個排名。
但是我們要知道一個事實，中央政府對不同地區(qū)的重視程度是在不斷變化的，即使對同一個地區(qū)，中央政府在不同的時期會顯得重視程度大相徑庭，所以我們要搞清楚，中央政府對各個地區(qū)發(fā)展重視程度的內(nèi)在邏輯是什么，
1952年—1978年的第一階段，
中國是重工業(yè)優(yōu)先的發(fā)展思路，重點發(fā)展重工業(yè)和軍事工業(yè)，而蘇聯(lián)是唯一的技術(shù)和資本來源，離蘇聯(lián)最近的東北地區(qū)成了最大受益者，
重工業(yè)和軍事工業(yè)都是資本密集型工業(yè)，特點是投資額非常高。
根據(jù)《中國固定資產(chǎn)投資統(tǒng)計資料》，從一五計劃到五五計劃，東北地區(qū)獲得國家建設(shè)投資為1044.16億元，占全國21%，而東北人口只占全國7-8%。
對比下浙江省總共獲得122.54億元，相差達到9倍，而在改革開放初期，浙江人口數(shù)是東北人口數(shù)的43%，GDP總量是東北的30%。
作為對臺軍事斗爭前線的福建省，獲得基本建設(shè)投資比浙江還少。
今天東北地區(qū)的城市化率，大型國有企業(yè)比例，受教育水平尤其是高等教育水平都很高，沒有當年大量資本投入是不可能實現(xiàn)的。
在這一時期，由于60年前后中蘇決裂，東北成了前線，東北開始支持中西部省份搞三線建設(shè)，輸出資金，人才和設(shè)備，東北因此衰落了嗎？并沒有，事實上東北的經(jīng)濟地位一直堅挺，背后的原因就是國家持續(xù)的對重工業(yè)和軍工大量的資本投資。
1978---2003年是第二階段，也是東北的急速衰落階段，也是遼寧和黑龍江人均GDP排名大幅下滑最多的階段。
中國逐漸放棄重工業(yè)和國防工業(yè)優(yōu)先的思路，大批軍工項目下馬，
本來是資金密集型的重工業(yè)投資大幅縮減，經(jīng)濟發(fā)展開始以吸引外資發(fā)展外向型輕工業(yè)（紡織，服裝，家電，消費電子產(chǎn)品等）拉動為主。
熟悉我國吸引外資結(jié)構(gòu)的人都知道，我國吸引外資最多的一直是港資，香港一直是我國最主要的外資來源地，這讓地理位置最近的廣東成為最大受益者。實際上即使在最近幾年，來自香港的外資仍然占到我國外資的60%以上，香港自由港的地位可見一斑。
而東北地區(qū)在這一階段，不僅自身在地理位置上遠離能夠帶來先進技術(shù)和資本的外資，本身的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)沒有絲毫的改變，而且來自國家的投資急劇減少，這對依賴投資的重工業(yè)造成嚴重影響，而且作為發(fā)展水平較高的地區(qū)，還要和東部沿海地區(qū)一起承擔支持中西部地區(qū)發(fā)展的任務(wù)，繼續(xù)成為資金輸出地。
在這一階段，廣東地區(qū)得到極速發(fā)展，要政策給政策，給予各種支持，做改革開放先行者，以往北京，天津，上海三大直轄市一線城市的格局，直接被改變成北京，上海，廣州，深圳四大一線城市，廣東獨占其二。
全國內(nèi)地大批農(nóng)民工南下打工分享改革開放成果，而遠離這一切的東北則迅速衰落。
2003—2014年為第三階段，
意識到東北衰落的中央政府，提出了振興東北戰(zhàn)略，
財政開始加大對東北進行轉(zhuǎn)移支付支持，東北三省作為整體徹底退出了轉(zhuǎn)移支付貢獻地區(qū)行列，成為純資金輸入地，至今已經(jīng)持續(xù)十余年。
像黑龍江，現(xiàn)在已經(jīng)是全國人均接受轉(zhuǎn)移支付最高的省份之一（除去幾個自治區(qū)）。
僅僅從數(shù)字上來看，這一時期東北經(jīng)濟增速大大加快，東北三省人均地區(qū)生產(chǎn)總值已經(jīng)由2003年的不足3000美元提高到2016年的超過8000美元。
但是到了2014年，東三省經(jīng)濟增速再次出現(xiàn)失速，后面我們再分析為什么。
2014年---今天
2014年8月，國務(wù)院印發(fā)《關(guān)于近期支持東北振興若干重大政策舉措的意見》，實際上相當于提出二次振興方案。中央專門針對某地區(qū)出臺二次振興政策，其實也是認為之前的方案需要完善。所以2014年至今可以看成是東北的二次振興階段
實際上，從上面幾個階段我們可以看出來，中央政府對某個地區(qū)的重視程度，背后的邏輯和產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟發(fā)展是緊密相關(guān)的。
我們要思考一個問題，為什么同樣是政策，“中部崛起”，“西部大開發(fā)”，“振興東北”，為何十幾年過去了，雖然三個區(qū)域都取得很大的進展，
但是到現(xiàn)在，中部和西部仍然保持高速增長，而東北地區(qū)反而再次在2014年出現(xiàn)經(jīng)濟失速，問題不是出在投錢不夠，說白了還是上一輪的振興政策存在一些問題。
2016年4月，在2014年《意見》的基礎(chǔ)上，再次出臺《中共中央國務(wù)院關(guān)于全面振興東北地區(qū)等老工業(yè)基地的若干意見》
http://www.gov.cn/gongbao/2016-05/10/content_5070739.htm
里面出現(xiàn)了十二個字，穩(wěn)增長、促改革、調(diào)結(jié)構(gòu)、惠民生，請注意里面的調(diào)結(jié)構(gòu)三個字。我注意看完了2016年4月的這個意見，至少我是很高興的，因為里面的振興思路已經(jīng)扭轉(zhuǎn)過來了。
十幾年前振興東北戰(zhàn)略出爐后，林毅夫曾經(jīng)撰文表達了對當時的趕超戰(zhàn)略的擔心，我是同意林毅夫的論斷的，實際上2014年以來的經(jīng)濟失速證明了他的判斷。
東北的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)以資本密集型的重工業(yè)和國有企業(yè)為主，特征是投入大量資金，可以實現(xiàn)數(shù)字上的增長，可以實現(xiàn)“穩(wěn)增長和惠民生”，但是并不能從根本上改變問題。要實現(xiàn)內(nèi)生的持續(xù)增長，還得需要新產(chǎn)業(yè)的興起，也就是十二個字中的另外六個字：“調(diào)結(jié)構(gòu)和促改革”。直白的說，就是通過扭轉(zhuǎn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，促進和倒逼改革。
東北經(jīng)濟為什么下滑？產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，還是產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，老的產(chǎn)業(yè)在衰退。東北經(jīng)濟下滑主要在于第二產(chǎn)業(yè)增速下滑, 第三產(chǎn)業(yè)增速仍然很快。
黑龍江為啥最近幾年表現(xiàn)不太好？
黑龍江最近三年（2014-2016）的經(jīng)濟增速為5.6%, 5.7%, 6.1%, 如果我們仔細打開看，2016年黑龍江省第三產(chǎn)業(yè)增長可是高達8.6%，這是非常高的速度。
所以還是黑龍江的工業(yè)拖了后腿，以2016年為例，黑龍江第二產(chǎn)業(yè)增長只有2.5%。我們進一步問，為什么黑龍江工業(yè)就拖了后腿呢？原因很簡單，黑龍江是資源大省，能源相關(guān)工業(yè)占了半壁江山，2013年能源相關(guān)的采掘業(yè)占了工業(yè)的49.5%，
黑龍江四大產(chǎn)業(yè)，裝備，石化，能源，食品，除了能源，另外的石化和裝備也高度和能源工業(yè)相關(guān)，所以四大產(chǎn)業(yè)，有三個是能源相關(guān)的，這個結(jié)構(gòu)很不合理。
在黑龍江省政府的《2016年全省宏觀經(jīng)濟形勢分析》里面是這么寫的：
“能源工業(yè)持續(xù)負向拉動。2016年，全省能源工業(yè)實現(xiàn)工業(yè)增加值1160.1億元，比上年下降0.8%。其中，大慶原油價格比上年下降19.3%，產(chǎn)量比上年減少147.8萬噸，下降3.9%。全省石油和天然氣開采業(yè)增加值642.3億元，比上年下降0.6%；煤炭開采和洗選業(yè)增加值114.8億元，比上年下降1.3%。能源工業(yè)對全省經(jīng)濟的負向拉動仍在持續(xù)。”
這個報告里面很明確的寫了，黑龍江經(jīng)濟不好，主要是第二產(chǎn)業(yè)不好，而第二產(chǎn)業(yè)不好主要是能源產(chǎn)業(yè)不好。
大慶是黑龍江省GDP僅次于哈爾濱的經(jīng)濟大市，以2016年為例，大慶GDP總量為2610億人民幣，占了黑龍江全省GDP總量15386.1億元的17%。哈爾濱+大慶占了整個黑龍江的56.7%。
近幾年國際油價大跌嚴重沖擊到石油工業(yè)為主的大慶，大慶最近三年的經(jīng)濟增速為4.5%，-2.3%，1.7%，可以說黑龍江省經(jīng)濟增速不好，大慶拖了一半的后腿。
黑龍江家庭會議上，黑龍江叔叔環(huán)顧四周，“我們家去年收入增長不好，我們當中有一個人責任要占一半”，
侄子大慶羞愧的低下了頭“這國際油價不好，連著跌了好幾年，我也沒辦法啊，要知道我們大慶的原油開采成本可是45美元一桶，跟中東，拉美，非洲，俄羅斯都沒法比，他們都那么難過，產(chǎn)油國委內(nèi)瑞拉破產(chǎn)了，俄羅斯經(jīng)濟增速大幅下滑，安哥拉，尼日利亞外匯崩潰，連土豪沙特現(xiàn)在都開始搞改革了，老國王滿世界亂跑，他們都那么難過，我這開采成本還比他們高，我能怎么辦？要不是國內(nèi)油價高，我可能也跟他們一樣經(jīng)濟大倒退了。”
那么另外一半呢？國內(nèi)煤炭價格前幾年大跌，產(chǎn)能嚴重過剩，導致龍煤這樣的大集團甚至都發(fā)不出工資，本身處于衰退行業(yè)。
黑龍江省以煤炭工業(yè)占比高的資源城市，雙鴨山，鶴崗，七臺河，雞西幾大煤礦城市，增速全部低于黑龍江平均水平，以2016年為例子，GDP增速雙鴨山2.6%，鶴崗-1.2%，七臺河0.6%，只有雞西稍微好點增長了6.5%，但是那是因為上一年增長只有4.1%。
另外像齊齊哈爾這樣以裝備制造業(yè)為主的城市，大客戶很多也是來自本省能源工業(yè)，自然也會受拖累，但是相對會好點，2016年經(jīng)濟增長為6.1%。
黑龍江叔叔繼續(xù)說，這幾年黑龍江經(jīng)濟增速只有5%，6%的水平，除了大慶的石油工業(yè)拖累以外，這另外一半的責任得家里各個煤礦城市來背。
不過這也不怪各位，這是國家宏觀層面產(chǎn)能過剩，全國各省都在比拼上煤炭產(chǎn)能，像大家以為全國煤炭產(chǎn)量最高的是山西省，其實不是，2016年全國煤炭產(chǎn)量最高的是內(nèi)蒙，另外像陜西省，煤炭產(chǎn)量也不斷上升，2016年竟然超過了5億噸。
中國的煤炭太多了，黑龍江省目前儲量就有200多億噸，按照2016年全省六七千萬噸的產(chǎn)量，可以挖幾百年。而且全國各地還在不斷發(fā)現(xiàn)新煤礦，連貴州，安徽，河南，山東煤產(chǎn)量都超過一億噸，全部都比黑龍江高了。
在全國看，黑龍江并不是煤炭資源豐富地區(qū)，全國煤炭巨無霸內(nèi)蒙，煤炭資源量2017年9月查明的已經(jīng)突破1萬億噸了，而僅僅在2015年，這個數(shù)字還是8000億噸，2年新增了2000億噸的探明儲量。
不要以為內(nèi)蒙就完了，我們就不看山西了，光是一個陜西榆林，該市以煤炭探明儲量趕超內(nèi)蒙鄂爾多斯為目標，2017年9月煤炭探明儲量差不多1500億噸，遠期預測有2700億噸。
中國自然資源，最不缺的就是煤炭，雖然探明儲量和可開采儲量不是一回事，
但是預計全國還會不斷的發(fā)現(xiàn)新的探明儲量，因此按照2016年一年33.6億噸的產(chǎn)量，挖個3000年都沒有問題。所以要想黑龍江煤礦城市有前途，還得國家層面統(tǒng)籌全國各省一起去產(chǎn)能，同樣的還是山西省，煤炭工業(yè)占比太高了，自然資源太多了，帶來的副作用就是不值錢啊。
擺脫對石油和煤炭能源的依賴是黑龍江發(fā)展的重中之重，黑龍江的人口體量，不可能靠資源致富。必須要發(fā)展新產(chǎn)業(yè)。
我們就以世界上最值錢的資源---石油為例子，
沙特2016年石油產(chǎn)量5.4億噸，人口3228萬人；我國黑龍江幾十年來年石油產(chǎn)量持續(xù)5000萬-6000萬噸左右，人口3812萬人。黑龍江人口比沙特多出600萬人，石油產(chǎn)量卻只有沙特十分之一。
要知道所謂宣傳出來的“土豪”沙特，歷史上最高人均GDP是在2012年，也不過只有2.6萬美元，由于國際油價大跌，2016年人均GDP更是只有剛好2萬美元而已，這個人均還不如臺灣，放到歐洲更是末流水平。所以以大慶的石油資源為例，頂多只夠富裕大慶，哪怕是富裕黑龍江也不夠。
更何況現(xiàn)在全球石油價格大跌三四年了，由于美帝頁巖氣革命，產(chǎn)油國不斷增多，海洋石油開采不斷上升，汽車不斷電動化，國際油價以后也沒有太大的上漲希望。
實際上，這個現(xiàn)象在全國也都存在，我國陜西省就是全國自然資源最豐富的省，
2016年陜西省產(chǎn)煤5.12億噸，占全國15.1%，全國第三，僅次于內(nèi)蒙，山西。
2016年陜西生產(chǎn)天然氣412億立方米，占全國30%，全國第一；
2016年陜西生產(chǎn)原油3502萬噸，占全國產(chǎn)量17.5%，全國第二，僅次于黑龍江。
大家印象中西部地區(qū)油氣產(chǎn)量最高的是新疆，實際上陜西省石油，天然氣和煤炭三大資源產(chǎn)量全部高于新疆。
陜西省是我國唯一石油，天然氣，煤炭產(chǎn)量都在全國前三的省份
是的，陜西已經(jīng)算是我國自然資源最豐富的省份了，然而和真正資源豐富的地區(qū)一比，就是被吊打，我們和加拿大比較下，
陜西有3800萬人口，加拿大3515萬人，
加拿大天然氣產(chǎn)量一年1635億立方米，是陜西的四倍；
加拿大原油產(chǎn)量一年2億噸，是陜西的六倍。
所以說即使在我國算是資源最豐富省份之一的陜西，要想光靠資源致富也是不行的，富裕某一個人口稀少的地區(qū)還有可能。實際上加拿大即使資源這么豐富，也不只是靠能源工業(yè)，一樣有先進工業(yè)支撐。
中國煤炭太多了，不值錢；現(xiàn)在石油也在逐漸變得不值錢，
實際上黑龍江還有個重要的資源收入，就是木材，當然這個重要收入，占黑龍江經(jīng)濟比例并不高，遠遠無法和石油比。第一產(chǎn)業(yè)嘛，能占多少比例？農(nóng)林牧漁加起來也就是占個10%左右，單看林業(yè)也就是1%，2%的水平，當然，雖然比例不高，好歹也是個收入啊。
但是黑龍江這個林業(yè)收入，現(xiàn)在也沒了，出于保護森林資源的考慮，2014年4月1日中央政府宣布黑龍江國有林區(qū)全部停止天然林商業(yè)采伐，隨之而來的就是林區(qū)失去收入，大量林業(yè)職工的工資只能重新安置或者依靠財政補貼發(fā)工資，
我在上一篇文章寫過，2016年黑龍江財政支出4000億里面，農(nóng)林水事務(wù)支出就完成了799.9億元，一個就是補貼農(nóng)民，一個是補貼林業(yè)職工。
所以森林資源現(xiàn)在不僅沒辦法帶來收入，反而因為封山育林以及員工安置，還要投錢進去，森林資源也沒辦法變現(xiàn)了。
那么黑龍江應(yīng)該如何轉(zhuǎn)型呢？
黑龍江叔叔繼續(xù)說，當然我們2016年的工作也有亮點，就是作為老大哥的哈爾濱發(fā)展速度還不錯，增速為7.3%，而哈爾濱的GDP占了全省的39.7%，可以說哈爾濱極大帶動了全省的經(jīng)濟發(fā)展，如果不是哈爾濱，那么我們2016年的增速就不是6.1%了，會更低。
黑龍江叔叔話鋒一轉(zhuǎn)：
但是，哈爾濱也不要太高興，占了哈爾濱工業(yè)產(chǎn)值40%的支柱工業(yè)--食品工業(yè)，2016年增速只有0.3%，這一點要提出批評。如果不是哈爾濱食品工業(yè)去年表現(xiàn)不好，哈爾濱全年增速上8%是沒有什么問題的。當然這不只是哈爾濱的問題，也是整個黑龍江省的問題。
我們要擺脫對能源工業(yè)的依賴，食品工業(yè)是全省的關(guān)鍵突破口。
黑龍江是全國糧食第一大省，黑龍江四大產(chǎn)業(yè)，裝備，石化，能源，食品，食品工業(yè)獨占其一。可是我們的食品工業(yè)卻遠遠落后，精深加工比例非常低。
2015年黑龍江全省食品工業(yè)主營業(yè)務(wù)收入3564億元，約占全國食品工業(yè)的3.4%，只排在全國第13位，與黑龍江全國農(nóng)業(yè)第一大省的地位不相稱。
近一半優(yōu)質(zhì)原料仍以“原字號”或初加工產(chǎn)品出售，簡直是暴殄天物啊。你要知道，如果你是賣“原字號”的東西，那就是赤裸裸的第一產(chǎn)業(yè)，這個第一產(chǎn)業(yè)能在國民經(jīng)濟中占多大比重呢？10%都不到。
而食品深加工則是第二產(chǎn)業(yè)，是工業(yè)的一部分，這個增加值和附加值就非常高了。
同樣是一斤玉米，你到電影院賣爆米花，和直接賣，這個價值能夠差10倍。
同樣是一斤土豆，做成薯片價值也能夠差10倍。
同樣是一斤番薯，你直接到菜市場買，跟你做成番薯干賣，價格能差好幾倍。
同樣是榨菜，直接銷售和做成一包包的榨菜，價格能差數(shù)倍。
也就是說，根本不需要消耗多少糧食，僅僅把一小部分拿出來深加工，也能夠創(chuàng)造巨量的產(chǎn)值。
全國與黑龍江對標最合適的是河南省。
與同樣是全國糧食基地，糧食產(chǎn)量全國第二位的河南省相比，
單看糧食產(chǎn)量，河南比黑龍江少大約100萬噸排名全國第二，2016年黑龍江糧食產(chǎn)量6058萬噸，河南省5947萬噸，兩個省可以說不相上下。
然而河南省背靠強大的糧食產(chǎn)能，發(fā)展出了全國一流的食品工業(yè)，河南的食品工業(yè)收入自2006年以來居全國第二位，2015年首次超過一萬億達到10603億，增長8.3%，
對比下我們黑龍江的食品工業(yè)主營業(yè)務(wù)只有3564億元，只有河南的30%多一點。
河南省規(guī)模以上食品企業(yè)超過了3000家，2015年達到3410家
全國肉類綜合10強中，河南省有3家企業(yè)；全國方便面10強中，河南省有5家占了一半。
雙匯集團是全國最大的肉類加工企業(yè)，三全、思念速凍食品全國市場占有率超過50%，白象集團居全國方便面行業(yè)前三名。河南還吸引了可口可樂公司在鄭州落戶設(shè)立工廠。
隨著中國產(chǎn)業(yè)不斷升級，中國14億消費者對吃的要求越來越高，這是天時，對黑龍江來說是巨大的歷史機遇；而黑龍江擁有巨大的農(nóng)業(yè)資源，這是我們轉(zhuǎn)型的地利。
食品工業(yè)的發(fā)展，不僅可以搭上廣闊的消費升級市場，還可以帶動黑龍江裝備制造業(yè)的發(fā)展，實際上，我們看河南省也是一樣，河南省工業(yè)的兩大支柱就是裝備制造業(yè)和食品工業(yè)，實現(xiàn)了互相促進，銷售收入都超過了一萬億元。
實際上，河南省是全國農(nóng)業(yè)機械制造最發(fā)達的省份之一，充分的發(fā)揮了自己的優(yōu)勢。
我們參考下河南省的發(fā)展思路，河南省為什么能做到經(jīng)濟增速8%？
在河南省政府制定的《河南省重點產(chǎn)業(yè)2016年行動計劃》里面，清楚的列明了河南省最大的兩個工業(yè)產(chǎn)業(yè)就是裝備制造業(yè)和食品工業(yè)，其中2016年裝備制造業(yè)銷售收入12500億元，增長9.6%，食品工業(yè)銷售收入11330億元，是河南省經(jīng)濟的最大的兩根支柱，也是河南省僅有的兩個收入過萬億的產(chǎn)業(yè)。
河南省作為目前全國經(jīng)濟發(fā)展最快地區(qū)之一，產(chǎn)業(yè)思路無疑是正確的，
糧食是本地資源，擁有地利優(yōu)勢。
除了食品+裝備制造兩大工業(yè)以外，河南省還積極引進了富士康為首的電子制造業(yè)，準備將其培育成第三根支柱，2016年河南省生產(chǎn)了2億部手機。電子制造業(yè)增加值達到4700億元，雖然比不過裝備制造業(yè)和食品工業(yè)，但是也非?？捎^了，實際上河南省已經(jīng)是手機產(chǎn)量全國第二名。
http://www.henan.gov.cn/jrhn/system/2016/03/25/010629738.shtml
我們看黑龍江省政府的思路也是從食品工業(yè)作為突破口，充分發(fā)揮自己的優(yōu)勢項目，
黑龍江省工業(yè)和信息化委員會相關(guān)負責人在介紹2016年黑龍江工業(yè)經(jīng)濟轉(zhuǎn)型情況時是這么說的，2016年黑龍江工業(yè)轉(zhuǎn)型的三個改變
1：“黑龍江省輕重工業(yè)比例更加均衡，由2013年的20：80，調(diào)整為2016年的35：65。
2：制造業(yè)占比明顯上升，由2013年的44.8%上升至2016年的59.6%，采掘業(yè)則由49.5%下降至30.4%。
3：國內(nèi)總需求有增長空間而我省又有供給優(yōu)勢的食品行業(yè)占比，由2013年的14%提升至2016年的19.5%，能源行業(yè)則由54%下降至39.1%。”
是的，食品工業(yè)已經(jīng)從2013年占黑龍江工業(yè)14%，提高到了2016年的19.5%，這是了不起的進步。作為全國糧食第一大省，黑龍江的人口只有3800萬，而河南省的人口是超過一億的，如果黑龍江的食品工業(yè)產(chǎn)值達到河南省的水平，那意味著黑龍江人均從食品工業(yè)得到的產(chǎn)值的河南省的2.5倍以上，在食品工業(yè)方面，黑龍江擁有更好的稟賦，因為在14億人口國家的內(nèi)部，黑龍江顯然不用發(fā)愁糧食沒人買的問題。
我們可以看出，黑龍江省政府對問題的認識是清楚的，在過去的幾年也是一直在這么做的，那就是擺脫對能源的依賴，發(fā)揮作為優(yōu)勢的食品工業(yè)，同時帶動裝備制造業(yè)發(fā)展。
只要方向?qū)α耍褪呛檬?，黑龍江近幾年非能源工業(yè)增長速度很快，輕重工業(yè)的比例，由2013年的20：80，調(diào)整為2016年的35：65，這是非常神速的進步。
但是，黑龍江總體產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)在改善的同時，我們不要忘了一點，黑龍江經(jīng)濟哈爾濱一個市就占了40%，而且2016年比例還在繼續(xù)上升，因為哈爾濱經(jīng)濟增長比全省高出了幾乎兩個點，這背后是什么呢？背后就是其他地區(qū)和哈爾濱的差距在越來越大。
雙鴨山，鶴崗，七臺河，雞西，大慶這些資源城市，以煤炭為例，必須國家統(tǒng)籌壓縮全國產(chǎn)能，這樣才能避免資源城市虧損。我們必須要問一個問題，雖然黑龍江總體在結(jié)構(gòu)改善，但是具體到每一個資源城市，該怎么辦？
即使我認為中國政府是一個執(zhí)行力強大，并且有所作為的政府，我們也不要指望每一個資源城市都能轉(zhuǎn)型成功。
甘肅省玉門市就是一個典型的資源枯竭型城市，當年興盛時，還有不少大學生從全國各地來這里定居，如今玉門在石油資源枯竭以后，采取了搬遷的政策，老市區(qū)人口從鼎盛時期的13萬人口到現(xiàn)在的不到3萬人口。
上世紀80年代，玉門有家電影院。一到晚上，能容納300人的電影院就座無虛席，通常是這場還沒結(jié)束，下一場的觀眾就開始在外排隊等候。后來又新建了兩家電影院，仍一票難求。
官方統(tǒng)計，玉門老城區(qū)最多的時候有285家歌廳，如今大多已經(jīng)銷聲匿跡。作為縣級市，玉門曾是地級市酒泉的經(jīng)濟文化中心，一到周末大家都愛去玉門玩。央視《同一首歌》走進酒泉，就選在玉門，轟動一時。如今承辦《同一首歌》的體育場已成殘垣斷壁。
如今的玉門老城區(qū)，由于大多數(shù)人口已經(jīng)搬遷，已經(jīng)呈現(xiàn)出“廢土工業(yè)區(qū)”“末日城市”的面貌，倒是吸引了一些年輕人去尋求新奇。
各位有興趣的，可以看看南風窗2017年9月的報道。
《玉門轉(zhuǎn)型背后的百姓角落》
http://www.nfcmag.com/article/7489.html
所以，黑龍江的資源城市，隨著國家統(tǒng)籌去產(chǎn)能，以及給予的資源枯竭城市補貼金，還是會繼續(xù)發(fā)展，但是自身能否轉(zhuǎn)型成功，達到比較高的發(fā)展速度，還要看當?shù)卣囊?guī)劃，合理的估計來說，這些煤炭城市有部分能轉(zhuǎn)型成功，有部分還是得靠省財政和國家財政補貼。
至少從目前的數(shù)據(jù)來看，哈爾濱在黑龍江經(jīng)濟比例還在越來越高。
實際上，東北很多資源城市，本身地理位置和發(fā)展條件并不好，本身不應(yīng)該成為中型城市甚至大城市，但是因為有了資源，所以導致了產(chǎn)業(yè)人口聚集，但是資源枯竭了呢？
這些人口的工作經(jīng)驗，工作關(guān)系，生活資料都在這里，并不是說搬遷就能搬遷，所以轉(zhuǎn)型就成了非常大的難題，只能依賴國家補貼和國家統(tǒng)籌全國去產(chǎn)能來維持經(jīng)濟增長，這就是所謂的資源詛咒。
如果我是這些資源城市的居民，我肯定是要往哈爾濱搬遷的。如果留在本地的話，那就是很大概率跟隨全國經(jīng)濟發(fā)展大潮，然后被拉動式發(fā)展，反正國家會有補貼。當然如果遇到了能力超強的干部，實現(xiàn)了新產(chǎn)業(yè)的崛起，那是另外一回事。
說完了黑龍江的第二產(chǎn)業(yè)，我們再說說黑龍江的第三產(chǎn)業(yè)，2016年增長高達8.6%，黑龍江目前把旅游業(yè)作為發(fā)展的突破口，中國每年國內(nèi)旅游有40億人次，這么大的市場，是黑龍江的機遇。
大家都知道，黑龍江的大興安嶺地區(qū)，森林覆蓋廣袤，這其實是非常好的旅游資源，以前中國人整體比較貧窮，沒有錢遠距離旅游，一個南方人要到黑龍江旅游，那是一筆不菲的開支，現(xiàn)在不一樣了。
2014年4月1日開始，中國政府全面停止了黑龍江國有林區(qū)天然林的商業(yè)采伐，轉(zhuǎn)為全面保護，大批林業(yè)職工突然從以往繁忙的伐木工作閑了下來，變成了護林員，實際上收入是受到嚴重影響的，全靠財政補貼。
將森林資源，冰雪資源轉(zhuǎn)化為旅游資源，是黑龍江政府目前在推行的重點工作。
黑龍江冬天的哈爾濱—大慶—齊齊哈爾、哈爾濱—漠河北極村、哈爾濱—牡丹江鏡泊湖、哈爾濱—鐵力—伊春等4條冰雪旅游線路；
以及黑龍江夏季的火山濕地、華夏東極、森林深處、哈爾濱之夏四條線路都是很好的資源。
實際上，黑龍江2016年旅游收入1573億，增長高達17.6%，極大的帶動了黑龍江第三產(chǎn)業(yè)增速高達8.6%。要說冰雪旅游和森林旅游，我還真想不出全國哪里還會比黑龍江更吸引人。
中國的消費升級是黑龍江旅游業(yè)發(fā)展的巨大機遇。
這個機遇有多大呢？全國旅游收入最高的省是哪個？可能大家以為一定是四川之類自然景觀壯麗的省份，實際上，全國旅游收入最高的省份是缺乏壯麗自然景觀的廣東省，2016年收入高達11560億元，我們對比下黑龍江的1573億元，就能感受到黑龍江的機遇有多大。
黑龍江的未來，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整總體是樂觀的，
第二產(chǎn)業(yè)中輕工業(yè)的比例是不斷上升，逐步擺脫對能源的依賴，
同時第三產(chǎn)業(yè)占經(jīng)濟比例不斷上升，也會帶動經(jīng)濟更快的發(fā)展。
我們再看為什么吉林在東三省表現(xiàn)最好？
以長春為例子，長春市占了吉林省GDP的40%，2016年長春實現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值5928.5億元，增長7.8%。其中，第一產(chǎn)業(yè)增加值323.5億元，比上年增長3.7%；第二產(chǎn)業(yè)增加值2926.2億元，增長7.0%；第三產(chǎn)業(yè)增加值2678.8億元，增長9.4%
我們可以很明顯的看出，第三產(chǎn)業(yè)高達9.4%的增速，是非常好的數(shù)字，更重要的是，長春第二產(chǎn)業(yè)表現(xiàn)好增長7%，沒有拖后腿。
再看吉林全省的數(shù)字，
2016年全年全省實現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值14886.23億元，按可比價格計算，比上年增長6.9%。
人均GDP達到8600美元，高于全國平均水平。
其中，第一產(chǎn)業(yè)增加值1498.52億元，增長3.8%；第二產(chǎn)業(yè)增加值7147.18億元，增長6.1%；第三產(chǎn)業(yè)增加值6240.53億元，增長8.9%
可以看出，吉林全省來看，也是受了第二產(chǎn)業(yè)的拖累。
那么更進一步，吉林工業(yè)被誰拖累了呢？我們可以清楚的看出，
是石化能源和冶金建材兩大產(chǎn)業(yè)拖累。
和黑龍江一樣，同樣是石化能源行業(yè)，石化下降-1.6%，
另外一個是冶金建材，其實就包括鋼鐵行業(yè)，增長僅為0.5%，
另外建材行業(yè)，例如水泥產(chǎn)量3887.50 萬噸，負增長4.4%。
鋼鐵工業(yè)在近年來在全國也是處于產(chǎn)能過剩的產(chǎn)業(yè)，我國鋼鐵第一大省河北省近幾年增速也不好，例如2016年河北省第二產(chǎn)業(yè)增速僅為4.8%，就是受到鋼鐵產(chǎn)業(yè)的拖累。
那么為什么吉林省表現(xiàn)在東三省最好呢，很簡單，
首先是作為第一大支柱的汽車產(chǎn)業(yè)增速高達10%，所以說吉林省今天的命運，其實早在六十年前的一五計劃就確定了，如果當時國家沒有把第一汽車廠建在長春，那么今天吉林省就會喪失最大的經(jīng)濟支柱。
正因為汽車產(chǎn)業(yè)最近十年在中國蓬勃發(fā)展，極大的帶動了吉林省的經(jīng)濟增長。大家都知道，在長春市，在一汽工作的大學生，買房和找媳婦是完全不用擔心的，收入和福利待遇也很好。產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的布局，會極大的影響一個地區(qū)的發(fā)展前途。
同樣的還有軌道交通產(chǎn)業(yè)，中國最近十年的軌道交通大躍進，吉林也成為全國最大的幾個受益者之一，長春客車廠制造能力得到大大提升，除了供應(yīng)全國各地在興建的地鐵浪潮中的地鐵車廂以外，可以大量生產(chǎn)350公里時速的高速列車。
我在深圳坐地鐵就注意看過，地鐵車廂上很明顯的寫著長春客車廠制造，深圳現(xiàn)在還在不停的新建地鐵，全國很多城市也在大干快上，這波浪潮還會持續(xù)。
除了汽車產(chǎn)業(yè)之外，吉林省還發(fā)展起來了一些新產(chǎn)業(yè)，例如2016年吉林醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)增速11.8%，充分利用了本地醫(yī)藥資源。另外一個吉林2016年紡織業(yè)也發(fā)展神速，增速高達16.1%。
2017年林毅夫團隊給吉林省政府的咨詢報告中說要發(fā)展輕紡工業(yè)，這不是拍腦袋想出來的，實際上吉林省政府已經(jīng)把輕紡當成重要產(chǎn)業(yè)在發(fā)展，而且已經(jīng)有成功的發(fā)展經(jīng)驗和案例，整體增速高達16.1%，發(fā)展輕紡工業(yè)，是吉林省政府和林毅夫團隊的不謀而合的共識。
一堆連林毅夫報告估計都沒有研究過的人，馬上跳出來反對已經(jīng)成功的案例，
明明吉林省的輕紡工業(yè)已經(jīng)在以16.1%的高速度增長了，卻有一堆人說吉林省發(fā)展輕紡工業(yè)不可行，就好比劉翔把八步上欄改成七步上欄之后，110米欄速度明顯提高了，卻有一堆人來論證七步上欄不可行，不知道這幫人在想什么。
說白了并不是理性的討論，他們只是在反對林毅夫而已，例如反對林毅夫要求政府要積極有為的提供產(chǎn)業(yè)政策的做法，或者反對林毅夫提出的新結(jié)構(gòu)經(jīng)濟學。
因為林毅夫團隊在吉林報告里面反復推崇林提出的新結(jié)構(gòu)經(jīng)濟學，有人反對這個報告，其實是延續(xù)之前他們反對林氏新結(jié)構(gòu)經(jīng)濟學的爭論而已，與報告建議的對錯本身無關(guān)。
看下圖，吉林省的新產(chǎn)業(yè)（醫(yī)藥，信息，紡織，食品）全部在快速增長，增速分別為11.8%，8%，16.1%和7.7%
而老產(chǎn)業(yè)（石油化工，冶金建材，能源）全部增長緩慢甚至負增長，增速分別為-1.6%，0.5%，4%。
汽車產(chǎn)業(yè)則是絕對支柱，增長高達10%。
我把林毅夫報告征求意見稿下載下來完整的讀了，總共470多頁，寫的非常有理有據(jù)，我總體是認同這個思路的。
實際上，吉林為什么在東三省表現(xiàn)最好，不僅僅是汽車產(chǎn)業(yè)，軌道交通制造業(yè)這些支柱產(chǎn)業(yè)還處于黃金時期，吉林也出現(xiàn)了成功轉(zhuǎn)型樣本，出現(xiàn)了新產(chǎn)業(yè)。
看上圖，吉林省政府列出的八大產(chǎn)業(yè)里面，居然出現(xiàn)了醫(yī)藥業(yè)和紡織業(yè)的身影，要知道，以前在吉林這些產(chǎn)業(yè)是可以忽略的，為什么突然就出現(xiàn)了呢，不得不提兩個轉(zhuǎn)型樣本。
一個是吉林省遼源市，遼源曾是被稱為因煤而興、因煤而立、因煤而衰的城市。1990 年前后，遼源的煤炭資源漸近枯竭，曾經(jīng)令人羨慕的煤礦職工開始大量下崗，就業(yè)、就學、就醫(yī)、住房、社會保障等矛盾和問題突出。“十五”末的2005年，遼源市的煤炭可采儲量僅為611 萬噸，下崗職工達14.7 萬人，市區(qū)實際失業(yè)率超過20%，低保人口占市區(qū)總?cè)丝诘?4.4%，城鎮(zhèn)居民人均可支配收入低于全國平均水平19%。經(jīng)濟增長十多年徘徊在2%－4%，而百年煤炭開采帶給遼源的還有生態(tài)的“傷疤”，占城市建成區(qū)43%的采煤沉陷區(qū)無力治理。鑒于此，2005 年，遼源被列為東北地區(qū)資源枯竭城市經(jīng)濟轉(zhuǎn)型試點。
遼源理順本地資源及特色，采取的是類似河南省的思路，將農(nóng)產(chǎn)品深加工和裝備制造作為兩大主導產(chǎn)業(yè)發(fā)展。裝備制造承接為汽車制造業(yè)和軌道交通提供零部件。
同時，遼源市政府發(fā)現(xiàn)當年為解決煤礦家屬就業(yè)問題，遼源紡織業(yè)曾十分發(fā)達，有“東北小上海”之稱。于是遼源市也將紡織業(yè)作為重點進行發(fā)展，從“小散雜”到集群共進，成立了東北襪業(yè)園，實際上，2016年遼源市一個市的棉襪產(chǎn)量占中國20%，是中國最大的棉襪生產(chǎn)基地，你穿的棉襪，有極大可能是來自遼源市。
遼源市東北襪業(yè)園區(qū)目前聚集各類企業(yè)810戶，先后吸引2000多名大學生在園區(qū)創(chuàng)業(yè)就業(yè)，直接、間接安置就業(yè)3萬人。
目前遼源市煤炭產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值占比已不足1%。到2015 年，遼源市人均GDP為62090 元，是2010 的1.9 倍，年均增長17.0%。
2016年，遼源市輕工業(yè)實現(xiàn)增加值179.11億元，增長15.8%；
這里多說一句，如果單看數(shù)字，東北很多地區(qū)輕工業(yè)和民營企業(yè)占比其實很高，有人就據(jù)此說，東北輕工業(yè)其實很發(fā)達啊，所以經(jīng)濟增速下滑不是產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)原因。
但是如果仔細打開看，都是依附性的產(chǎn)業(yè)，什么是依附性呢，就是市場大部分在本地，確切的說是本地國企的職工及其家屬們，高度依賴本地國企。
如果一看出口額，一看在全國市場的排名，就可以看出差距，一旦本地的國企效益不好或者破產(chǎn)倒閉，這些依附性的企業(yè)立刻就皮之不存毛將焉附。像遼源的紡織業(yè)一樣，真正的把市場做到了全國，并且具有出口的全球競爭力，才是真正的算得上輕工業(yè)發(fā)達。
另外一個轉(zhuǎn)型樣本是吉林通化，通化曾是聞名東北的“鋼鐵城”。從上世紀50 年代以來，以通鋼為代表的冶金業(yè)“一柱擎天”，長期占全市工業(yè)總量的三分之一。過于依賴鋼鐵產(chǎn)業(yè)的發(fā)展模式讓通化吃盡苦頭。
通化今天轉(zhuǎn)型成功，源于通化20年的堅持，
20世紀90 年代中期，通化瞄準當?shù)厥a(chǎn)人參、天麻、貝母、五味子等多種中藥材的優(yōu)勢，確定實施“醫(yī)藥城”發(fā)展戰(zhàn)略，大膽探索“以藥補鋼”的發(fā)展新路。瞄準“醫(yī)藥城”的目標一干就是20 年。通化市為了尋找技術(shù)來源，先后與中國農(nóng)大、北京林大、中國藥科大學等“十四校三所一院”簽訂科技戰(zhàn)略合作協(xié)議。
20 多年來，通化醫(yī)藥健康產(chǎn)業(yè)年均增速28%，而目前通化冶金產(chǎn)業(yè)增加值占GDP 比重已降至1.1%。資源消耗少、環(huán)境污染小、附加值高的醫(yī)藥健康產(chǎn)業(yè)已經(jīng)崛起為老工業(yè)基地的“綠色引擎”。
2016年，吉林省通化市經(jīng)濟增長高達7.9%，其中工業(yè)增加值增長8.6%，醫(yī)藥工業(yè)已經(jīng)成為該市最大的工業(yè)，增長高達9.1%
吉林發(fā)展的最大隱憂
吉林省工業(yè)經(jīng)濟發(fā)展不是沒有隱憂，石化工業(yè)，鋼鐵工業(yè)下去了，這個是正常的，可以依靠其他新產(chǎn)業(yè)的發(fā)展補起來。
吉林省工業(yè)最大的隱憂是一汽的競爭力問題，一汽為代表的汽車工業(yè)集群和汽車零部件工業(yè)集群占了吉林省工業(yè)的半壁江山，而醫(yī)藥，輕紡，食品深加工等“新產(chǎn)業(yè)”雖然發(fā)展快，但是目前所占的比例還不夠大。
目前中國汽車工業(yè)還處于黃金年代，每年中國人購買了全世界30%的汽車，還處于汽車的普及期，因此一汽還可以分享發(fā)展紅利。
但是實事求是的說，一汽的相對競爭力在國內(nèi)各大汽車集團中是最弱的，一汽現(xiàn)在的利潤主要來自合資品牌，而自主品牌發(fā)展及其緩慢，尤其是近幾年來自主品牌開始不斷爆發(fā)，而一汽的自主卻慢了半拍。在自主品牌占比不斷上升的情況下，一汽的自主品牌發(fā)展卻慢了半拍，嚴重依賴合資品牌，這對一汽的前景非常不利。
10-15年后的中國，必定是自主品牌的天下，你到時候利潤和收入還是依賴合資品牌，結(jié)果就是逐漸消亡。
我們就以2017年第一季度為例，自主品牌幾個龍頭企業(yè)增速驚人，
上汽自主品牌汽車銷量達到接近12萬輛，同比增長112%
吉利汽車完成銷量27.85萬輛，同比增長94%
廣汽傳祺完成銷量12.17萬輛，增長68%
長城汽車完成銷量25.4萬輛，增長8.8%
一汽自主品牌大大落后了。
2017年8月，國家把長安集團董事長徐留平調(diào)任一汽集團擔任黨委書記和董事長，這背后是有很深的用意的，
徐留平對中國汽車工業(yè)的最大貢獻就是，長安汽車連續(xù)十幾年自主品牌銷量位居中國第一，2016年達到128萬輛，而在2015年這個數(shù)字只有101萬輛，遠遠超過一汽，上汽，廣汽，北汽等等。
徐留平到任一汽以后，開始了一系列改革，業(yè)內(nèi)都知道，一汽的采購價格總是比行業(yè)水平要高，這背后是腐敗問題，供應(yīng)商沒點關(guān)系，想進大國企的體系難度太高。
徐留平上任不久，在今年9月份就進行了一系列人事調(diào)整，有興趣的可以看看徐留平最近幾個月在一汽的動作，目的是要做強自主品牌。
http://auto.sina.com.cn/j_kandian.d.html?docid=fynsait7439343&subch=iauto
某種意義上，徐留平在一汽的改革成敗關(guān)系著吉林工業(yè)未來的走向，你如果關(guān)注吉林省的發(fā)展前景，就請多關(guān)注一汽的改革情況。
一汽人也應(yīng)該有一種使命感，一汽不僅是共和國的汽車工業(yè)長子，肩上還擔負著吉林未來發(fā)展的重任，一汽在長春算是最好的單位，很多大學生畢業(yè)到了一汽，尤其是到一汽大眾這樣的好地方，用不了多少年，收入就足夠在長春買房買車，然而我認為，人這一輩子不應(yīng)該只追求房車這樣的目標，把自主的汽車工業(yè)搞上去，才能真正的收獲成就感。
我們假設(shè)一個不愿意看到的場景，一汽的改革失敗了，會怎么樣？
我們很清楚的看到，吉林的八大產(chǎn)業(yè)，四個新產(chǎn)業(yè)（醫(yī)藥，信息，紡織，食品）在快速增長，三個老產(chǎn)業(yè)（石油化工，冶金建材，能源）全部增長緩慢甚至負增長，
所以汽車產(chǎn)業(yè)則是決定性的關(guān)鍵，如果汽車產(chǎn)業(yè)增速下去了，那么四個新產(chǎn)業(yè)發(fā)展再快，也沒辦法把全省經(jīng)濟發(fā)展帶到很高的速度。
以數(shù)字為例，四個新產(chǎn)業(yè)占八大產(chǎn)業(yè)比例40%左右，假設(shè)增速高達10%，如果另外60%增速只有2%，那么總增速也只有5.2%，這是大大落后全國其他地區(qū)的，那么吉林就會掉隊。
當然，除了一汽改革以外，吉林在八大產(chǎn)業(yè)以外還在培育新產(chǎn)業(yè)，這就是光電子產(chǎn)業(yè)，以長春為首在光電子技術(shù)方面非常強，這個產(chǎn)業(yè)如果搞起來，將成為又一個增長點。
振興東北，靠的是產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的扭轉(zhuǎn)，產(chǎn)業(yè)發(fā)展關(guān)系著一個地區(qū)，一個國家的興衰。跟上產(chǎn)業(yè)發(fā)展的大勢是個人，地區(qū)和國家的唯一選擇。一個國家，一個地區(qū)就跟一個人一樣，要跟上大勢，大勢往哪里走，你就往哪里走。不然只會粉身碎骨。
我國2003年提出的振興東北計劃，前后在東北地區(qū)投資了很多錢，為什么到2014年又開始出現(xiàn)經(jīng)濟增速低于全國水平的情況？原因還是產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)沒有扭轉(zhuǎn)，當年東北振興總體采取的是揚長避短的戰(zhàn)略，
什么揚長避短呢，石化，能源采掘和加工，鋼鐵冶金等產(chǎn)業(yè)是東北工業(yè)的長項，所以重點發(fā)展鞏固優(yōu)勢，比如說我發(fā)展高端石化產(chǎn)品，高端冶金產(chǎn)品，提升能源開采效率，這看似是合理的選擇，但是從長期看，這些傳統(tǒng)的重工業(yè)在國民經(jīng)濟發(fā)展中的比例是不斷下降的。
就好比一個同學，他的物理和體育底子很好，于是為了提高期末考試總分，他就花更多時間到這兩科上面，去做更難的物理題，進一步提升高級體育動作。
當然這是沒有問題的，也可以提高他的總分，可問題是，學校期末考試的趨勢是數(shù)學，英語，語文的總分比例在不斷提高，物理和體育占總分比例在不斷下降，你必須也花時間在其他比例更高的科目上面，不然你的總分可能不進反退。
就跟土豪國沙特一樣，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)長期不扭轉(zhuǎn)，哪怕石油開采效率做到極致，到最后還是死路一條。
對于一個人來說，看清大勢也可以改變一個人的一生，十幾年前中國記者們不負責任的報道，說什么生物是21世紀的朝陽產(chǎn)業(yè)，這在當時害了多少中國學生高考報考了生物專業(yè)。
今天本文說了黑龍江和吉林，那么遼寧呢？不好意思，遼寧省去年擠水分，而且連官員都換了個遍，進行了徹底換血，我們看下遼寧省2016年統(tǒng)計公報，數(shù)字非常不詳細，我也沒有辦法分析。像占了遼寧省GDP 30%的大連市，2016年的統(tǒng)計公報居然到現(xiàn)在都沒有出。
但是從消費的增速，用電量的增速來看，遼寧經(jīng)濟也在逐漸復蘇。但是這個復蘇是新產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來的復蘇，還是傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)去產(chǎn)能帶來的回升，我也沒有數(shù)據(jù)可分析，首先要有數(shù)據(jù)啊。
做一個總結(jié)，
東北經(jīng)濟增速今天的下行，是國家安排的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)問題，有的產(chǎn)業(yè)在世界經(jīng)濟大潮中注定是要走下坡路的。這是事物的客觀規(guī)律。
但是隨著東北經(jīng)濟中增速最快，第三產(chǎn)業(yè)占經(jīng)濟的比例不斷升高，
例如受旅游業(yè)等帶動，黑龍江2016年第三產(chǎn)業(yè)增速高達8.6%, 占國民經(jīng)濟比例已經(jīng)達到53.7%；吉林2016年第三產(chǎn)業(yè)增速更是高達8.9%, 占比已經(jīng)提高到51.6%
其次第二產(chǎn)業(yè)中以食品工業(yè)，信息產(chǎn)業(yè)，醫(yī)藥工業(yè)，紡織產(chǎn)業(yè)，先進裝備制造等新產(chǎn)業(yè)所占比例在不斷提高，以石化，冶金，能源采掘為代表的重化工業(yè)比例在不斷下降。
基于以上兩點，
預計東北經(jīng)濟的增速將會逐漸回升，從2014年開始的東北經(jīng)濟增速下行，我們用5-6年的時間，到2020年前后完成產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)大調(diào)整，經(jīng)濟結(jié)構(gòu)健康化，經(jīng)濟增速重回全國平均水平甚至以上，這將是世界重工業(yè)地帶和資源地帶的轉(zhuǎn)型奇跡。
從國家目前的政策來看，我認為已經(jīng)統(tǒng)一了認識，在往正確的方向走。
本文里面寫道黑龍江在發(fā)展食品工業(yè)+裝備制造業(yè)+旅游業(yè)，吉林在發(fā)展醫(yī)藥工業(yè)+紡織工業(yè)+食品工業(yè)+汽車工業(yè)，那么我們看看2016年4月《中共中央國務(wù)院關(guān)
于全面振興東北地區(qū)等老工業(yè)基地的若干意見》是怎么寫的，是不是一個思路。
在《意見》第三點“著力推進結(jié)構(gòu)調(diào)整”里面非常明確的寫了五條路線，
1：促進裝備制造等優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)提質(zhì)增效（軌道交通，農(nóng)業(yè)機械，航空航天，石化裝備等）
2：積極培育新產(chǎn)業(yè)新業(yè)態(tài)（高檔數(shù)控機床、工業(yè)機器人及智能裝備、燃氣輪機、先進發(fā)動機、集成電路裝備、衛(wèi)星應(yīng)用、光電子、生物醫(yī)藥、新材料）
3：大力發(fā)展以生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)為重點的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)（旅游，健康，文體，休閑）
4：加快發(fā)展現(xiàn)代化大農(nóng)業(yè)（食品深加工）
5：不斷提升基礎(chǔ)設(shè)施水平
這五條實際上思路非常正確，本文提到的食品工業(yè)，農(nóng)業(yè)機械，醫(yī)藥，旅游，汽車，軌道交通，光電子等全部在列。
所謂經(jīng)濟基礎(chǔ)決定上層建筑，產(chǎn)業(yè)的發(fā)展可以倒逼體制改革，形成正向循環(huán)，中國大陸的改變，其實是不斷的對外開放，引進新思想，新產(chǎn)業(yè)，新經(jīng)濟模式開始的。
1978年的中國，舉國上下都是計劃經(jīng)濟模式，都是國有企業(yè)，都是關(guān)系，中國有一本雜志，叫《故事會》，如果有興趣看下八九十年代故事會里面的內(nèi)容，簡直就是時代的真實寫照，各種關(guān)于中國社會需要找關(guān)系的小故事。
為什么現(xiàn)在在很多地方“關(guān)系”逐漸變得淡化了，原因還是經(jīng)濟和產(chǎn)業(yè)發(fā)展了。以前連肉都買不到，所以買豬肉吃還要找關(guān)系，現(xiàn)在豬肉滿大街都是，自然也就不需要了。
我小時候去百貨商店買文具，老是買到壞的圓規(guī)，要想去更換，那可是很困難的，售貨員的臉色很不好看，還要把你斥責一頓，所以要和百貨商店售貨員阿姨搞好關(guān)系，她才會給你更換?，F(xiàn)在，我完全不需要和商店服務(wù)員搞好關(guān)系，也可以買到好東西。
總有人說，東北太黑了，到處需要找關(guān)系，到處是腐敗，我很肯定的說，
這既是經(jīng)濟發(fā)展滯后的原因，也是經(jīng)濟發(fā)展滯后的結(jié)果，年輕人如果有優(yōu)秀的民營企業(yè)可以就業(yè)，誰還需要去找關(guān)系進國企，進入國家體制呢？
你能在民營企業(yè)找到年薪二十萬的工作，還會花錢送禮去買一個年薪八萬的國企的工作嗎，產(chǎn)業(yè)發(fā)展了，關(guān)系的作用就大大淡化。
有人說東北那邊政府太黑，其實即使在僅僅十幾年前的深圳，也好不到哪里去。那個時候在深圳，經(jīng)常發(fā)生走在街上被人查暫住證，沒帶的直接送去挖沙子，還有晚上在房間里面睡覺，不管男女老少大半夜被趕出來查暫住證，沒證的送進拘留所。
深圳一個老板告訴我，那個時候他需要安排專人做一件事情，就是去派出所撈人，因為每個星期，每個月都有不少員工因為沒有辦理，或者沒有攜帶暫住證而被關(guān)押收容，極大影響工廠正常生產(chǎn)，當然去撈人自然免不了付出成本，反正你懂的。
不說深圳，其他大城市也不一定好多少，2003年轟動全國的大學生孫志剛被打死事件，就發(fā)生在一線城市廣州，起因就是孫志剛沒有帶暫住證，被強制收容后毆打致死。
即使到了2008年，你坐公交車從深圳關(guān)外到關(guān)內(nèi)，還要乘客全部下車，一個個查驗身份證，排隊過去之后再重新上車，即使是上下班高峰期也是這樣，自己開車過關(guān)也要檢查。效率低不低？
再舉一個例子，
大家都知道，吉林省的公路可以被稱為吸血路，在高速路以外，省道國道大量的限速40公里，甚至在某些六排道的公路上也是如此，因此每年造成不計其數(shù)的超速罰款。
百度隨便一搜，下圖是2015年的某網(wǎng)友的悲慘自駕遭遇，
另外經(jīng)濟學家張玉霞的兒子和兒媳2014年自駕從大連去長白山玩，結(jié)果回來發(fā)現(xiàn)被告知在高速路同一地點超速了兩次（來回各一次），一查詢，發(fā)現(xiàn)高速路在這個地段限速只有60公里每小時，而且標志不明顯，當時開到90公里時速，超出50%。
大連的交警也不明白，為什么大多數(shù)路段限速100公里的長白山高速，偏偏就在這個路段限速才60呢？結(jié)果還要去吉林省申訴，并沒有用。被扣24分，罰款幾千元，還要專程去參加七天的學習班，每天指紋打卡，把你教育一番。
長白山高速這個60公里的限速段，現(xiàn)在已經(jīng)取消了，是怎么解決的呢，按理說應(yīng)該是對交警進行改革來解決對吧，實際上并不是這樣，最積極想解決這件事的部門是吉林省旅游局，吉林省旅游局局長出面協(xié)調(diào)，最終在2016年8月將該路段的限速從60公里提高到了標準的100公里，因為這影響到了旅游業(yè)發(fā)展。
實際上，除了新產(chǎn)業(yè)發(fā)展倒逼改革外，改革自身也要同步進行，
現(xiàn)在還搞了對口合作機制開展互派干部掛職交流機制，
2017年3月開始，組織遼寧、吉林、黑龍江三省與江蘇、浙江、廣東三省，
沈陽、大連、長春、哈爾濱四市與北京、上海、天津、深圳四市建立對口合作機制，開展互派干部掛職交流和定向培訓，通過市場化合作方式積極吸引項目和投資在東北地區(qū)落地。也是打破制度的堅冰。
一個地區(qū)要想發(fā)展，一個是產(chǎn)業(yè)，一個是人口，
東北二次振興的思路重點在于扭轉(zhuǎn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，這條路是走對了，再加上以現(xiàn)在中央對東北的扶持力度，我并不擔心無法振興，一個黑龍江省，現(xiàn)在已經(jīng)完工和正在修建的高鐵就有五條，除開中國，全世界有高鐵的國家才10個左右，更不要說同時有五條高鐵。
東北經(jīng)濟的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，我們用個五六年時間，再不行用個十年時間就可以完成，我不認為是太大問題。中國十幾億人的內(nèi)需市場，你搞新產(chǎn)業(yè)的選擇多的是，醫(yī)藥，旅游，食品加工，輕紡工業(yè)，網(wǎng)絡(luò)影視…….
經(jīng)常有人調(diào)侃說，東北輕工業(yè)靠直播，實際上，隨著中國消費升級，吃穿不愁，精神文化生活消費本來就會越來越高，不要看不起網(wǎng)絡(luò)直播，這是有上億消費者的市場，阿里，騰訊都在投入，為什么不可以搞？
真正該擔心的是人口問題，人是復興的基礎(chǔ)，確切的說年輕人是復興的基礎(chǔ)，年輕人沒了，還談什么產(chǎn)業(yè)升級轉(zhuǎn)型。
為什么人口比產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)更讓人擔心呢？
產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)問題，從2003年振興東北開始進行了探索，走了一些彎路，到今天根據(jù)一系列政府報告釋放的信息，不管是中央還是東三省地方省政府，都清醒認識到了產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，積極發(fā)展輕工業(yè)和新型產(chǎn)業(yè)的重要性，已經(jīng)在朝正確的方向走了，路走對了，這個調(diào)整的完成只是時間問題。
然而人口問題，至今沒有形成統(tǒng)一認識，不管在廟堂，還是在民間，至今仍然認為中國人多，應(yīng)該減少中國人口的人大有人在。
東北三省生育率已經(jīng)低到只有1.0左右，由于在國企體制內(nèi)的人數(shù)量多，執(zhí)行計劃生育最為徹底，2016年東三省全部出生率低于死亡率，人口全部負增長，
實際上，人口出生率，黑吉遼三省是全國倒數(shù)前三位。
如果按照常住人口統(tǒng)計，
2016年黑龍江人口減少12.8萬人，吉林省人口減少20.29萬人，遼寧省人口減少4.6萬人。就以養(yǎng)老金虧空為例，2014年全國只有3個省虧空，2015年一下子變成了6個，遼吉黑三省全部在列，實際上，這個數(shù)字還會不斷增加。
養(yǎng)老賬戶不夠發(fā)養(yǎng)老金，就要從財政收入去補貼，這實際上是減少了用于產(chǎn)業(yè)發(fā)展和升級的資金來源，延緩經(jīng)濟發(fā)展速度，甚至可能影響對科技的投入，影響對下一代教育的投入的資金。
我在之前的文章寫過，黑龍江一年就算一分錢國稅也不交，總財政收入也就是2000億左右，然而財政補貼社會保障和就業(yè)，醫(yī)保和醫(yī)療衛(wèi)生補助就要花掉1000億多點。用去了差不多50%，黑龍江作為全國養(yǎng)老金虧空最多的省，已經(jīng)在事實上展示了老齡化的中國將是什么樣。
實際上，2016年11月出臺的《關(guān)于深入推進實施新一輪東北振興戰(zhàn)略加快推動東北地區(qū)經(jīng)濟企穩(wěn)向好若干重要舉措的意見》里面，專門拿一條寫了這樣一個問題：
【確保養(yǎng)老金當期支付不出現(xiàn)問題】中央財政提高對東北地區(qū)民生托底和省內(nèi)困難地區(qū)運轉(zhuǎn)保障水平。對東北地區(qū)主導產(chǎn)業(yè)衰退嚴重的城市，比照實施資源枯竭城市財力轉(zhuǎn)移支付政策。在加快養(yǎng)老保險制度改革的同時，制定實施過渡性措施，確保當期支付不出現(xiàn)問題。
實際上，這不只是東北地區(qū)的問題，而是全國性的問題，只不過東北的超低生育率，先一步出現(xiàn)問題，問題最嚴重而已。
為什么最近要用國有資本充實社保基金，為什么研究延遲退休計劃，
為什么2018年中國要開始逐漸養(yǎng)老金全國統(tǒng)籌了，因為老是靠中央轉(zhuǎn)移支付補充養(yǎng)老金虧空是不可持續(xù)的，中央的錢也是從各省收上來的，養(yǎng)老金虧空的省份越來越多，中央轉(zhuǎn)移支付壓力大了財力上也是搞不定的，那就要開始搞全國統(tǒng)籌，有的省份養(yǎng)老賬戶結(jié)余多一點，可以補充下虧空。
從這個意義上來說，人口的減少影響的不只是東北未來的經(jīng)濟發(fā)展，甚至是全國的經(jīng)濟發(fā)展。
實際上，東三省，以及北京，上海等一線城市的戶籍人口生育率已經(jīng)低到1.0甚至以下的水平，也就是連二胎都不愿意生，在這些地方搞計劃生育，限制生育三孩及以上，除了阻礙經(jīng)濟發(fā)展以外已經(jīng)毫無意義。
而這一點至今在全國上下，仍然沒有達到共識，這才是東北乃至全中國未來最大的隱憂。